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Después de años de retraso debido a dificultades técnicas así como a la huelga de trabajadores de Boeing y dentro de un cielo nublado con algunas turbulencias esta mañana a las 10:27 (1827Z) los cielos de la Bahía de Puget Sound en el Estado de Washington se vistierón de gala para dar la bienvenida al primer avión hecho primariamente de materiales compuestos: El Boeing 787 “Dreamliner”
Ante los ojos de 12,000 empleados, El Boeing 001 Experimental despegó por la pista 34 del aeropuerto de Everett, Washington. Con 20 grados de flaps mantiendo el tren de aterrizaje abajo para las primeras pruebas.
El Jefe de Pilotos del 787, Mike Carriker y el capitán Randy Neville probarón algunos de las los sistemas de avión y de las estructuras, el registro de datos fue en tiempo real siendo transmitidos a un equipo de pruebas de vuelo en Boeing Field, Washington.
Después de despegar de Everett, el avión siguió una ruta sobre el extremo este del Estrecho de Juan de Fuca. Los capitanes Carriker y Neville ascendierón el avión a una altitud de 15.000 pies (4.572 metros) y una velocidad indicada de 180 nudos, o de cerca de 207 millas (333 kilómetros) por hora, habituales en un primer vuelo.
"Hoy es un día verdaderamente histórico y orgulloso para el equipo que ha trabajado incansablemente para diseñar y construir el Boeing 787 Dreamliner, el primer avión completamente nuevo del siglo 21 ", dijo Scott Fancher, Vicepresidente y Director General del programa del 787. "Estamos ansiosos por la fase de vuelos de pruebas que viene y esperamos pronto poder llevar los niveles pioneros de eficiencia, tecnología y comodidad a los pasajeros de las líneas aéreas”
Propulsado por dos motores Rolls-Royce Trent 1000, el primer Boeing 787 se unirá al equipo de 5 aviones que durante los siguientes meses estarán completando la fase de vuelos de prueba para la certificación del equipo, incluyendo dos aviones que serán propulsados por motores General Electric GEnx.
El 787 Dreamliner ofrece a los pasajeros una mejor experiencia de vuelo y le proporcionará a las compañías aéreas una mayor eficiencia para atender mejor las rutas denominadas ”punto- a – punto”, evitando a los pasajeros las escalas y conexiones. El tecnológicamente avanzado 787 consumirá un 20 por ciento menos combustible que sus competidores (Airbus 330 y Boeing 767). Además proporcionará a las aerolíneas hasta un 45 por ciento más de ingresos por carga. Los pasajeros podrán disfrutar las innovaciones que incluyen un nuevo ambiente interior con aire más limpio, ventanas más grandes, más espacio de almacenamiento, mejor iluminación y otras comodidades que preferirán los pasajeros.
Cincuenta y cinco clientes en todo el mundo, incluyendo Aeroméxico a través de la arrendadora ILFC, han encargado 840 aviones 787, lo que hace al 787 Dreamliner, el avión comercial más rápidamente vendido en la historia.
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Majestuoso se vió volando este avión, esperemos verlo pronto por los cielos mexicanos. Este es mi primer post en CIA, saludos desde MMHO.
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